Reibungslos und sicher
HOCHEFFIZIENTE AUTOMOBILMONTAGE: NEUE LEITSTEUERUNG MIT SMARTEM SICHERHEITSKONZEPT
Bei der Automobilherstellung ersetzen Fahrerlose Transportsysteme (FTS) immer öfter klassische Schubplattform- oder Elektrohängebahnbänder (EHB). Der Vorteil liegt im einfachen Ändern des Kurs- bzw. Bandverlaufes und dem einfachen Wechsel vom Fließ- in den Taktbetrieb. Möglich wird eine hocheffiziente Montage und ein Maximum an Flexibilität, weil sich einzelne Montagebereiche ohne Eingreifen in die Gebäudestruktur erweitern lassen.
Vom Hersteller der Transportfahrzeuge, BÄR Automation, erhielten wir den Auftrag, eine neue Leitsteuerung nach dem Automatisierungsstandard eines Autobauers zu entwickeln. „Bei einer ähnlichen Aufgabe für einen anderen Anlagenbauer hatten wir bereits umfassendes Know-how aufgebaut, damit konnten wir punkten“ berichtet unser Kollege Mark Borowsky und Projektleiter für diesen Auftrag. Neben der Steuerung haben wir außerdem die elektrische Installation der Ladestationen für die akkubetriebenen Beförderungssysteme sowie die Band- und WLAN-Peripherie geliefert und Konstruktion und Montage realisiert.
Eine kleine Herausforderung war das Sicherheitskonzept. Ein FTF muss sofort stoppen, wenn Menschen in seine Nähe kommen. Dieses wird normalerweise mit dem vorausschauenden Scanfeld eines Personenschutzscanners realisiert. Wirtschaftlich arbeiten können die Werker jedoch nur mit einem gewissen Montagespielraum, also einem möglichst geringen Überwachungsbereich.
Gelöst haben wir das in Kooperation mit BÄR mit einer zusätzlichen sicheren Abstandsüberwachung in der Anlagensteuerung. Sie gewährleistet, dass im Bandbereich das FTF mit einem minimalen Scannerfeld fahren kann. Erst wenn der permanent überwachte Minimalabstand unterschritten wird, löst die Anlage einen sicheren Halt aus. So sorgt die nach Konzernstandard entwickelte Steuerung für einen reibungslosen Ablauf in der Produktion und minimiert Stillstandzeiten.
Ein umfangreiches Verständnis für die Bedürfnisse der automobilen Produktion und deren Prozesse sowie die hohe Flexibilität der Firma SCHULZ führten, trotz eines sehr engen Terminplans, zu einem reibungslosen und pünktlichen Produktionsablauf.
Philip Kirmse, Gesamtprojektleiter BÄR Automation
